2015年秋季報名第一天

理事長于存濤

報名現場

王悅何現雪嬌濛濛建鵬/文圖

淅淅瀝瀝的小雨并沒有擋住新生報名的熱情。8月5日一大早,鄭州城軌交通學校藝術樓前排起了長長的隊伍,來自全省各地的2015級新生在家長的陪同下來校報到。

這是一所納入省統招計劃的城軌、交通、地鐵類學校,這里專業培養軌道交通運營管理、地鐵乘務票務、軌道交通車輛運用與檢修等人才。前不久,中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長張德江帶領全國人大常委會執法檢查組,在河南開展《職業教育法》執法檢查時,還專門來到這所學校。

?報到現場異常火爆

和所有新生一樣,王明華到校后先領到了一份《2015年秋季新生報到流程》,按照流程上的提示報到。

“我報的是軌道交通運營管理這個專業,就是因為喜歡,我就愿意來這兒學。”王明華說,老家一個同學在這里學的乘務管理專業,聽說學校老師教得好,校園管理嚴,最重要的是就業前景好,所以,自己想都沒想,就來這所學校報名了。

新生們在登記了基本信息,繳過費用后,就可以直接去簽訂就業協議。在這里為新生服務的闞老師介紹說,只要學生在校期間沒有受到過記大過及以上處分的,畢業以后學校就推薦安排就業,就業機會不低于三次,學校會按專業、按年級、按批次為學生們安排工作,一般都會安排在鐵路系統和地鐵系統,工作在北京、深圳、鄭州這些大城市。

在報名所經過的各個地方,都有許多穿迷彩服的在校生維持秩序,陳龍飛就是其中的一員。他是2013年春季軌道交通運營管理專業的學生。“兩年前,我來學校報到時也是這么火爆。”陳龍飛說,“后來,每年兩次的新生報到,我都會到報名現場維持秩序,引導新生順利快速報名。到現在,我已經是第五次做新生接待服務了。”雖然6點多就要到崗工作,但陳龍飛覺得能為學弟學妹們服務是件很幸福的事。

“報名的第一天就迎來了2800名新生,預計今年秋季學校招生新生6300人左右。”宣傳處白處長說,“加上學校在校生1.2萬人,能達到近2萬人的規模。”

?“高配置”建設的中職院校

“男孩子都喜歡實操課,我們學校有一座樓就是為學生們提供實訓的場所,在那里上課,真是太過癮了。”2014級檢修(1)班的陳沾濤說。

實訓樓的一樓,是理事長于存濤從北京退役列車中拉回來的一列列車。“這是學校花費數百萬元從北京購進的,加上鋪設軌道和相關實訓設備的建設,總投入上千萬元,為的就是給學生一個身臨其境的實踐環境。”于存濤說。

據媒體報道,當一整列尚處于服役狀態的地鐵列車被9輛加長大板車運至學校后,引來同行刮目相看。如今,這列整車地鐵被分成兩組,安放在校園內鋪設的軌道上,供學生開展實訓。

在于存濤看來,辦學過程中,軟件的投入是硬道理,硬件的投入更是硬道理,“就像武術,沒有扎實的基本功,就不要想著稱雄武林”。

在河南省同類職業院校中,鄭州城軌交通學校的軌道交通專業實驗實訓中心居于領先地位,它能全面滿足學生專業實訓實操的需要。于存濤說:“學校是按照本科院校標準,‘高配置’建設的中職院校,圖書館、計算機中心、運動場等教學及生活設施一應俱全,基礎辦學條件在河南省同類院校中位于前列。”

?“軍魂育人”成為核心理念

“被子疊得跟豆腐塊兒似的,孩子每天的精神頭兒也可足。”該校學生家長劉女士說,孩子以前很調皮,沒想到在這兒上了一年學,跟變了個人似的。

學生的改變與學校施行的準軍事化管理不無關系。于存濤心里明白,初中、高中階段的學生,如果不加以規范引導,很容易變得散漫,這也是中職學校學生流失率高的原因之一。

建校伊始,于存濤就確立了準軍事化管理體系,學生平時在校穿“軍裝”。2012年8月,鄭州城軌交通學校納入中國人民解放軍預備役預編單位序列,“軍魂育人”也正式成為學生管理工作的核心理念。

來這里上學的學生正處于青春期的年齡,針對青少年的心理特點和中職院校學生管理中普遍存在的問題,學校采用了準軍事化管理體制,將解放軍的優良傳統和嚴格的組織紀律性引進學生管理的全過程。在原有的專業、班級管理之外,對學生實行“大隊——中隊——區隊——班”的管理體制,實行自我管理、層級管理。另外,給每個中隊配備了輔導員、作訓教官和生活老師,點面結合,對學生管理實行全覆蓋。

準軍事化管理根據學生實際情況,將管理過程中的原則性和靈活性有機結合起來,遵循“以訓促管,訓管結合,嚴在平時,管在經常”的理念,取得了顯著成效。于存濤說,通過準軍事化管理,一方面,學生的精神面貌改善了,養成了良好的生活習慣,學生變得更規范,更團結,更能吃苦,更加樂學、勤奮、懂事,更健康,學生的政治素質、軍事素質、業務素質和人文素質得到了快速提升;另一方面,與學校合作的地鐵、鐵路單位實行的也是軍事化管理,學生在校已經習慣了這種管理方式,到用人單位后很快就能適應環境投入工作。

?優良的師資隊伍和實訓設施

陸天林接受采訪時穿著一身作訓服,他是2013級簡修專業的學生。“我們剛才上的課就是在參觀火車的配件及作用,老師講的特別細,還帶著我們鉆到火車下面,指著配件講給我們聽。”陸天林說,學校里像這樣負責任的老師太多了,老師把他們了解的知識毫無保留地傳授給學生,很幸福。

學校現擁有專任老師220余人,近30%的教師具有碩士學歷。為提高教育教學水平,滿足專業課教學需要,學校在加強師資隊伍和實習實訓設施建設的同時,又專門聘請了60多名企業、高校具有高級職稱和實踐經驗的兼職專業課教師。

同時,學校積極改革課堂教學模式,完善課程結構,增加實踐教學環節,加大實驗實訓課程比重,組織學生參加各種層次的專業技能大賽,充分調動學生學習興趣,從而進一步提升學生的動手操作能力,提高學生的專業技能和就業核心競爭力。

社會發展讓職業教育越來越重要,于存濤說:“這幾年,政府扶持力度年年加大,體現了國家對職業學校的重視。據統計,目前全國已經有28個大中城市啟動了地鐵建設項目。到2020年,全國地鐵總長將達到6100公里,專業人才需求可達30多萬人。”

?豐富多彩的校園文化

“陽光三月”、“青春五月”、田徑運動會等系列活動,讓學生們在活動中勃發出青春的力量與勇氣,共同見證學生們的青春與成長。

陸天林最喜歡“感恩教育月”活動,他說:“原來身邊有這么多人在為自己付出,我感謝我的父母、老師、朋友,我感謝幫助過我的每一個人。”

在感恩節做感恩教育似乎再合適不過了,鄭州城軌交通學校宣傳處處長白雪嬌說:“學校每年11月開展‘感恩教育月’活動,已經走過7個年頭。內容豐富多彩,有一封家書、算算親情賬、家長開放日、主題班會等。”

十幾歲的獨生子女,普遍嬌生慣養、以自我為中心、學習動力不足、獨立能力差、沒有明確的人生目標等。開展“感恩教育月”活動的初衷是想讓學生珍惜現在的生活、學習,知恩、感恩、報恩。白雪嬌說:“事實證明,很多學生變化很大。”

?就業率高成為考生擇校首選

張家慧是2013級乘務(1)班的學生,來這所學校就讀不僅是為了圓自己的夢想,更重要的是這個學校的就業率很高。她說:“女孩子如果能到高鐵上工作,那會是件很有面子的事。”

目前,河南省中原城市群城際鐵路網規劃中,先期規劃了8條城際鐵路線,運營里程約1084.9公里,再加上高鐵、動車、普通列車,在河南,地鐵行業剛起步,不但具有行業領域的先進性,而且就業市場廣闊。這些崗位需要大量專業人才,目前培養地鐵軌道類專業人才的職業院校很少,在鄭州城軌交通等專業學校,學生就業率達95%以上,畢業生遍布北京、上海、鄭州等城市軌道交通領域。學校培養了一大批具有較強實踐動手能力和就業競爭力的高素質應用型人才,受到用人單位的青睞。

“職業教育從某種意義上說就是就業教育。”于存濤說,該校良好的招生就業形勢,主要得益于學校對學生招生就業工作的高度重視和對學生實施的“工學結合”、“引企入校”的現代學徒制。現代學徒制就是,學生的理論知識與基本技能,由職業院校的教師完成教授,學生的職業崗位實際操作知識和技能,則由企業師傅進行傳、幫、帶。這樣成功解決了企業最頭疼的問題——把“每一個學子轉化成為準職業人”。

鄭州城軌交通學校的辦學理念、就業形勢引來各媒體的關注。近些年,河南日報、河南法制報、大河報、河南商報、鄭州晚報、鳳凰網、新浪、騰訊、網易、平安河南網、商都網、河南一百度、鄭州大民生等媒體紛紛報道該校,將它列為成功職業教育的樣本。

“在大交通時代即將到來的今天,鄭州城軌交通學校秉承‘敢為天下先’的精神,高借東風,破冰直航,激流勇進,切實踐行了‘中華崛起,舍我其誰’的豪壯誓言。為中國軌道交通事業源源不斷地輸送優秀的高級應用型人才,已經深深銘刻在我們的心頭,已經成為我們最堅定、最樸實、最真切的信仰。‘要成功,先成材;要成材,先成人’,這就是‘大城軌’莘莘學子的必修課和必考題。”于存濤說。

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轉自:河南法制報:http://newpaper.dahe.cn/jrab/html/2015-08/07/content_1297092.htm?div=0

相關報道:

騰訊大豫網:http://henan.qq.com/a/20150806/044960.htm

河南一百度:http://www.henan100.com/edu/edunew/node_147619

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